| ●商品番号：025-007-0200000●HONDA ●TOPIC [トピック] (プロ/フレックス) 95.4-01 ●必要数：1本 ●プラグ番手：IWF20 :通常、ご注文をいただいてから1週間前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションDENSO:デンソー イリジウムパワープラグ IWF20インプレッション対象車種：HONDA：Giorno SPEC IAL [ジョルノ] : Giorno DELUXE [ジョルノ] 92 3月-99 5月：評価：ジョルノに使用。エンジンの掛かりが悪くて仕方なかったので交換しました。外したプラグを見たら茶色く錆びてました。見た目からしても、こいつぁ1回も交換されてないな…って感じでした。交換後、セル回したらすぐに一発始動。今までは始動して軽く吹かさないとダメだったのがすぐに安定しました。アイドリングも何だか止まりそうで不規則だったのが超絶安定！キックも軽く踏みおろすだけですぐにエンジンがかかります。始動性は超抜群、アイドリングも安定、加速もスムーズになり言う事ナシです。あとは嬉しい誤算というかなんというか振動が減りました。爆発が大きくなって振動が増えると思っていたのでこれは予想外不規則な爆発が安定した爆発になったからでしょうか。ちょっとかぶり易いかな、とも思ったのですが全然許容範囲。やっぱりイリジウムのがシャープな吹け上がりな気がします。デンソー イリジウムパワープラグインプレッション対象車種：HONDA：CBX125/F 84 3月-93 2月：評価：ちょっと前に購入していたイリジウムプラグなんですが、暇ができたので交換してみました。前のプラグはNGKスパークプラグです。新車時から付いていたので約20年くらい前のプラグとの比較になります。交換して変わった点は・前のプラグの時はチョーク使ってもエンジンが掛からず押し掛けでエンジン掛けてましたが、チョーク使わずに楽にエンジンが掛かるようになりました。・CBXはけっこう高回転型エンジンなのでレッドゾーンまで回してもけっこう加速が良くなりました。一番実感できたのは、前に比べて回した分いい感じで加速するようになったことです。はっきり体感できるくらいなので大満足です。車種によって相性があるようですが当たりだったのでよかったです。（車種が古いのもありますが） |
